မယံုၾကည္ဖြယ္ရာ..မႏွစ္ၿမိဳဖြယ္ရာပင္။ ေခတ္မွီ ဆန္းျပားသည့္ ခရီးသည္တင္ေလယာဥ္ႀကီးတစ္စီး..၊
၇၄ မီတာ x ၇၀ မီတာ..လူ ၂၃၉ ဦး ႏွင့္ အတူ.. အၾကမ္းဖက္ ဓါးျမ မ်ားလက္ထဲတြင္လား.............၊
အၾကမ္းဖက္ေလယာဥ္မႈးလက္ထဲတြင္လား.....................။
ကြ်န္ေတာ္တို႕ကို ေျပာထားသလိုဆိုရင္ ရုရွားအလယ္ပိုင္းေဒသရဲ႕ ေအာက္ဘက္နား ကာဇက္စတန္
ကေန အိႏၵိယသမုဒၵရာေတာင္ဖက္ ၾသစေၾတးလ်ႏိုင္ငံ ပါ့သ္ၿမိဳ႕ အေနာက္ဖက္တစ္ေနရာနားအထိ
ျဖစိႏိုင္ပါတယ္။
ကြာလာလမ္ပူ ကေန ေဘက်င္း အထိပ်ံသန္းတဲ့ေလယာဥ္ေပၚပါ အသက္ ၂ ႏွစ္ကေန ၄ ႏွစ္အရြယ္
ကေလးငယ္ ၅ ဦးရဲ႕ ဓါတ္ပံုေလးေတြ ထပ္ျမင္ရေတာ့ ေၾကာက္စရာပံုျပင္မွာ နာက်င္စရာအခန္းထပ္
တိုးလာသလိုပါပဲ။
လူတစ္ေယာက္ ဒါမွမဟုတ္ လူတစ္စုဟာ ဂ်က္ေလယာဥ္ကို ထိန္းခ်ဳပ္ခဲ့ပါတယ္။ ေပါ့ပ်က္ပ်က္
အေပ်ာ္တမ္းသမားေတြေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။ ေလယာဥ္ရဲ႕ ထရန္စပြန္ဒါလို႕ေခၚတဲ့ ေလယာဥ္
တည္ေနရာကို ေျမျပင္ေရဒါ ဆီပို႕ေပးတဲ့ ကရိယာကို ပိတ္ပစ္ႏိုင္စြမ္းရွိေအာင္ နားလည္ထားတဲ့
သူေတြပါ။ သူတို႕ဟာ ေလယာဥ္မႈးရဲ႕ ေခါင္းကိုေသနတ္ေတ့၊ ဓါးေထာက္ၿပီးလုပ္ခိုင္းတာျဖစ္ႏိုင္သလို..၊
ေလယာဥ္မႈး ကိုယ္တိုင္ အၾကမ္းဖက္သမားလည္းျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။
ၿပီးခဲ့တဲ့အပတ္ စေနေန႕က ထိုင္းပင္လယ္ေကြ႕ေပၚမွာ ေဘက်င္းၿမိဳ႕ကို အသြား အရပ္ဘက္ေရဒါေပၚ
ကေနမနက္ ၀၁း၂၁ နာရီမွာ ကြယ္ေပ်ာက္သြားတယ္လို႕ ပထမဦးဆံုးသတင္းပို႕လာပါတယ္။
အခုေတာ့ အဲဒီေနရာနားမွာ ထိုးက်မယ္ထင္လို႕ အေသးစိတ္ ပိုက္စိတ္တိုက္ရွာေနရာကေန
ေလယာဥ္ပ်ံဟာ ရက္စက္ယုတ္မာတဲ့ လူတစ္စုလက္တြင္းကို က်ေရာက္ေနၿပီလိုယူဆရျပန္ပါတယ္။
ေလယာဥ္ဟာ ဘိုးရင္း ၇၇၇-၂၀၀ အီးအာရ္ ေလယာဥ္ေတြအတြက္ သင့္ေတာ္တယ္လို႕သတ္မွတ္
ထားတဲ့ အျမင့္ေပကိုေက်ာ္လြန္ၿပီး ေပ ၄၅ ၀၀၀ အထိထိုးတက္ခဲ့ပါတယ္။ ျဖစ္ႏိုင္ေျခကေတာ့ အရပ္
ဖက္ေရဒါကို ေလယာဥ္တည္ေနရာလွည့္ဖ်ားခ်င္လို႕ တမင္သက္သက္ လုပ္ၾကံတဲ့ႀကိဳးပမ္းမႈတစ္ရပ္
ျဖစ္ပါတယ္။
အဲဒီေနာက္ ေလယာဥ္ဟာ အေနာက္ဘက္ကို ရုတ္တရက္ထိုးေကြ႕ကာ ေပ ၂၃ ၀၀၀ အထိထိုးဆင္း
လာၿပီး မလကၠၠာေရလက္ၾကားထိပ္ကေန မေလးရွားဆီးဦးျပန္တည့္လာပါတယ္။ အဲဒီေနာက္ အျမင့္ေပ
တည္ၿငိမ္ လာပံုရၿပီး အေနာက္ေျမာက္ဘက္ယြန္းယြန္းဆီကို ကပၸလီပင္လယ္ေပၚေလာက္ကေန
ပ်ံသန္းၿပီး ဘဂၤလားေဒ့ရွ္၊ နီေပါ၊ ကာဂ်က္စတန္..အဲဒီကေန ေျမာက္ဘက္အစြန္ ကာဇက္ခ္စတန္
ဘက္ကိုပ်ံသန္းသြားပံုရပါတယ္။
ဒါမွမဟုတ္လည္း စေနေန႕က သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမွာ မေလးရွားဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ေျပာခဲ့သလို အေနာက္
ေတာင္ဘက္က အင္ဒိုနီးရွားနဲ႕ အေျပာက်ယ္ၿပီး လူသူရွားပါးတဲ့ အိႏၵိယသမုဒၵရာေတာင္ဖက္ တစ္ေန
ရာရာေရာက္ေကာင္းေရာက္ေနမွာပါ။
ဂ်က္ေလယာဥ္ရဲ႕ေနာက္ဆံုးထုတ္လႊတ္လိုက္တဲ့ ၿဂိဳလ္တုဆက္သြယ္ေရးအခ်က္ျပစနစ္က မနက္
၀၈း၁၁နာရီမွာထုတ္လႊတ္ခဲ့တာပါ။ ေတာင္တရုပ္ပင္လယ္က အရပ္ဖက္ေလေၾကာင္းသံုးေရဒါမ်က္ႏွာ
ျပင္ကေန ေပ်ာက္သြားၿပီး ၇ နာရီ အၾကာမွာပါ။ ၀၈း၁၁ နာရီမွာ ထုတ္လႊင့္ခဲ့တဲ့ အခ်က္ျပ အဆက္
အသြယ္.. ႀကိဳတင္ စီစဥ္ထားတဲ့ လူလုပ္စရာမလိုပဲအလိုေလ်ာက္ ဂ်က္ေလယာဥ္ရဲ႕ ၿဂိဳလ္တုဆက္
သြယ္ေရးစံနစ္ကေန ထုတ္လႊတ္လိုက္တဲ့ အခ်က္ျပစံနစ္ဟာ ေလယာဥ္ ဘယ္ေနရာမွာရွိမွန္းေတာင္
မသိႏိုင္ပါ။ ကမာၻ႕ေျမာက္ဘက္စက္ဝိုင္းျခမ္းလား၊ ေတာင္ဘက္စက္ဝိုင္းျခမ္းလား၊ ေလယာဥ္ပ်က္
က်တာလား၊ ေဘးကင္းရန္ကြာ ေျမျပင္ေပၚဆင္းသက္ႏိုင္သလား... သက္ေသမထူႏိုင္ပါ။
ဒီအခ်ကျ္ပ စံနစ္ကေန က်ယ္ျပန္႕လွတဲ့ စၾကၤန္လမ္းေၾကာင္းႀကီး ၂ခုထဲက ေန တစ္ခုျဖစ္ႏိုင္ဖို႕
အလားအလာမ်ားတယ္ဆိုရံုမွ်သာ အႀကံေပးႏိုင္ေျခရွိတဲ့ အေနအထားပါ။
မသကၤာဖြယ္ျဖစ္သူမ်ား
ေလယာဥ္ေမာင္းခန္းထဲမွာ ရွိတဲ့သူေတြကို အခုေတာ့ အာရံုစိုက္ေနရပါၿပီ။ သူတို႕ ႏွစ္ေယာက္ထဲက
တစ္ေယာက္ကေတာ့ေလယာဥ္ခရီးစဥ္အမွတ္ MH-370 ရဲ႕လက္ေထာက္ေလယာဥ္မႈး လူေပၚေၾကာ့လို
ေနတတ္တယ္လို႕ ထင္ရတဲ့ ဖာရြတ္ အက္ဘ္ ဟာမစ္ပါ။ ဖာရြတ္ဟာ ၂၀၀၁ စက္တင္ဘာ ၁၁ ရက္ေန႕
အေမရိကန္မွာ အၾကမ္းဖက္မႈျဖစ္ပြားၿပီးတဲ့ေနာက္ပိုင္း ကမာၻအႏွံ႕တင္းတင္းက်ပ္က်ပ္ ခ်မွတ္ထားတဲ့
စည္းကမ္းကိုေဖာက္ဖ်က္ၿပီး မေလးရွားေလေၾကာင္း ေလယာဥ္ေမာင္းခန္းအတြင္းကို ေတာင္အာဖရိက ကမိန္းမေခ်ာေလး ႏွစ္ဦးကို အလည္ေခၚခဲ့သူပါ။ ေလယာဥ္ေမာင္းခန္းထဲေဆးလိပ္ေသာက္တာ
ေကာင္မေလးေခ်ာေခ်ာကို ငမ္းတာေတြဟာ အခုေလာေလာဆယ္ ေတာ့ ျဖစ္ရပ္နဲ႕ မပါတ္သက္
ေပမယ့္ ေနာင္သူ႕အလွည့္လာပါဦးမယ္။
အသက္ ၅၂ ႏွစ္အရြယ္ ေလယာဥ္ေမာင္းသက္ ၃၃ၾကာ အေတြ႕အႀကံဳရွိၿပီျဖစ္တဲ့ ေလယာဥ္မႈးႀကီး
ဇာဟာရီ အာမက္ ရွား ကိုေတာ့ တည္ျငိမ္ၿပီး ကြ်မ္းက်င္အတတ္ပညာရွင္အျဖစ္ပံုေဖာ္ထားခဲ့ၾကပါတယ္။
ဒါေပမယ့္ အခုေတာ့သူ႕ကို အလြန္႔အလြန္ေစ့ေစ့စပ္စပ္စစ္ေဆးစရာ လူအျဖစ္ သတ္မွတ္ခံေနရပါၿပီ။ အတည္မျပဳႏိုင္ေသးတဲ့ေပၚထြက္ေနတဲ့သတင္းမ်ားအရ ေလယာဥ္မႈးႀကီး ဇာဟာရီဟာ မေလးရွား
အတိုက္အခံေခါင္းေဆာင္ အန္ဝါအီဘရာဟင္ကိုျပင္းျပင္းထန္ထန္ ေထာက္ခံသူျဖစ္ၿပီး ေလယာဥ္မပ်ံ
သန္းမီ နာရီပိုင္းအလိုမွာ အန္ဝါအီဘရာဟင္ကို ၂၀၁၂ခုႏွစ္ကတည္းက အျပစ္မရွိေၾကာင္းစီရင္ခ်က္
ခ်ထားတဲ့ လိင္တူခ်င္းဆက္ဆံမႈ ကို မေလးရွားတရားရံုးက ေထာင္ ၅ ႏွစ္ျပန္ခ်မွတ္လိုက္တဲ့ညအမႈ
အတြက္ တရားရံုးကိုသြားနားေထာင္ခဲ့တယ္လို႕ဆိုပါတယ္။
အျပင္ပန္းကၾကည့္ရင္ တည္ၿငိမ္တယ္၊ ပြင့္လင္းတယ္၊ေခတ္ဆန္တယ္၊ ေခတ္မီဆန္းျပားတယ္ဆိုတဲ့
ႏိုင္ငံဟာ စာနယ္ဇင္းနဲ႕တရားရံုးေတြအေပၚမွာ ဖိစီးႀကီးစိုးမႈေတြရွိေနပါေသးတယ္။ ေရြးေကာက္ပြဲေတြ
မလြတ္လပ္တာအျပင္ သေဘာထားကြဲလြဲမႈေတြကို ေပၚေပၚထင္ထင္ေတြ႕ရခဲေပမယ့္ အတြင္းလိႈက္ၿပီး
နက္နက္နဲနဲ ခါးခါးသီးသီး ကြဲျပားေနတဲ့ ႏိုင္ငံပါ။ အမည္မေဖာ္လိုတဲ့ လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္တစ္ဦးက
အန္ဝါအီဘရာဟင္ကို အမိန္႕ခ်မယ့္ေန႕ မွာ ဇာဟာရီ သြားမယ္လို႕ ေျပာေပမယ့္ တစ္ကယ္ေရာက္သြား
မသြားဆိုတာေတာ့ ဘယ္သူမွ အတည္မျပဳႏုိင္ပါဘူ။
အမည္မေဖာ္တဲ့ အေမရိကန္ေထာက္လွမ္းေရးတစ္ဦးကေတာ့ ေလယာဥ္ေမာင္းခန္းက သူေတြသာ ဂ်က္ေလယာဥ္ေပ်ာက္ဆံုးမႈရဲ႕ေနာက္ကြယ္မွာရွိတယ္ ဆိုတဲ့ အယူအဆကို လိုလားၾကပါတယ္။
ဒီအယူအဆကို အေမရိကန္ရဲ႕ တျခားအျမင္ျဖစ္တဲ့ ေလယာဥ္ကို အရပ္ဖက္ေရဒါျမင္ကြင္းကေန
ေဖ်ာက္ဖို႕ဆိုတာ ပရိယာယ္ဆင္ၿပီး လြတ္ေအာင္လွည့္တတ္တဲ့ ေလယာဥ္ေမာင္းသိပ္ကြ်မ္းက်င္သူမွ
ျဖစ္ႏုိင္တယ္ဆိုတဲ့ အျမင္ကလည္း ပံပိုးေနပါတယ္။
တစ္ခ်ိဳ႕ကလည္း ေလယာဥ္မႈးေတြအေပၚ ဦးတည္တာဟာ အေပၚယံ ဟန္ေဆာင္သိမ္ေမြ႕ျပတဲ့
မတရားအုပ္ခ်ဳပ္သူ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ရာဇတ္ရဲ႕ ႏိုင္ငံေရးအာရံုလွည့္စားဖို႕ၾကိဳးပမ္းမႈတစ္ရပ္ျဖစ္တယ္လို႕
ဆိုၾကပါတယ္။
ယူေက ရဲ႕ နာမည္ႀကီး တယ္လီဂရပ္ဖ္ သတင္းစာႀကီးကေတာ့ အယ္ခိုင္ဒါရဲ႕ ေဖာ္ေကာင္တစ္ဦးဟာ
ၿပီးခဲ့တဲ့ အပတ္က နယူးေယာက္က အိုစမာဘင္လာဒင္ရဲ႕ သားမက္ျဖစ္တဲ့ ဆူေလမန္ အဘူ ဂါ့သ္ရဲ႕
အမႈစစ္ေဆးရာမွာ မေလးရွားက လူ ၄-၅ ေယာက္ဟာ ရႈးဖိနပ္ထဲမွာဖြက္ၿပီးသယ္လာတဲ့ အေသးစား
ဗံုးတစ္လံုးကို ေဖာက္ခြဲၿပီး ေလယာဥ္ေမာင္းခန္းတံခါးကို ဖြင့္ဝင္ကာေလယာဥ္ကို ထိန္းခ်ဳပ္ဖို႕ စီစဥ္ေန
တယ္လို႕ သက္ေသခံခ်က္ေပးခဲ့ေၾကာင္း သတင္းေပးပို႕ခဲ့ပါတယ္။
အေမရိကန္ကလည္း ဒီရက္သတၱပတ္မ်ားအတြင္းမွာ ရႈးဖိနပ္ဗံုးမ်ားေလဆိပ္လံုျခံဳေရးကိုျဖတ္ၿပီးသယ္ႏိုင္
မယ့္ ေဘးအတြက္သတိေပးခ်က္ေတြထုတ္ျပန္ထားခဲ့ပါတယ္။
ၿဗိတိသွ်ဖြား သက္ေသခံ ယခင္ ဂ်ီးဟတ္ဝါဒီတစ္ဦးျဖစ္တဲ့ ဆာဂ်စ္ ဘာဒါဟာ ၿဗိတိန္ရဲ႕ လ်ိဳ႕ဝွက္တစ္ေနရာ
ကေန ဗီဒီယို လင့္ခ္မွာေပၚလာၿပီးမေလးရွား အၾကမ္းဖက္သမားတစ္စုကို အာဖဂန္နစ္စတန္မွာေတြ႕ဆံုခဲ့ၿပီး ရႈးဖိနပ္ဗံုးကို ေပးခဲ့တယ္လို႕ဆိုပါတယ္။
သူ႕အဆိုအရ အဖြဲ႕ထဲက တစ္ေယာက္ဟာ ေလယာဥ္မႈးျဖစိၿပီး ခရီးသည္တင္ေလေၾကာင္းလိုင္း ေလယာဥ္
မႈးေတြေသသြားရင္ ဒါမွမဟုတ္ ေလယာဥ္ကို ထိန္းခ်ဳပ္ပ်ံသန္းႏိုင္စြမ္းမရွိေတာ့ရင္ သူက ဝင္ထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္တယ္
လို႕ ဆိုထားပါတယ္။
သူတို႕ရဲ႕ ပစ္မွတ္ကေတာ့ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္အထိကမာၻ႕အရွည္ဆံုးအေဆာက္အဦးျဖစ္ခဲ့တဲ့ အာရွရဲ႕ အႀကီးဆံုး
ကြာလာလမ္ပူက ပီထရိုနာ့စ္ အမႊာေမွ်ာ္စင္ပဲျဖစ္ပါတယ္။
ပတ္စ္ပို႕ အတုနဲ႕ ဥေရာပက္ု သြားတဲ့ အီရန္ႏွစ္ေယာက္ထဲက တစ္ေယာက္လားလို႕ သံသယ ဝင္ႏိုင္စရာ
ကေန ေနာက္ပိုင္းမွာ ဥေရာပမွာႏိုင္ငံေရးခိုလံႈဖို႕ႀကိဳးစားသူမွ်သာျဖစ္္ၿပီး သူ႕ေဖ့ဘုတ္မွာ ေလယာဥ္ေပၚ
မတက္ခင္ရက္အနည္းငယ္က အဲဒီေမွ်ာ္စင္ေရွ႕မွာ ထိုင္ေနတဲကပံုကို ရိုက္တင္ထားတာပါ။ ေကအယ္လ္
ကို လာသူမွန္သမွ် အဲဒီေမွ်ာင္စင္ေရွ႕မွာ ဓါတ္ပံုရိုက္ေလ့ရွိၾကတာပါ။
ဒါ့အျပင္ သကၤာမကင္းျဖစ္ခံရသူေတြထဲမွာ တရုပ္ျပည္ရဲ႕ အူဂါလူမ်ိဳး ခြဲထြက္ေရးလႈပ္ရွားမႈမွာအဖြဲ႕ဝင္
ေတြလည္းပါဝင္ပါတယ္။ အေစာပိုင္းက ေလယာဥ္ေပ်ာက္ဆံုးမႈဟာသူတို႕လက္ခ်က္ျဖစ္တယ္လို႕
ေၾကျငာခဲ့ေပမယ့္ ဘယ္သူကမွာ အေရးတယူ ဂရုမစိုက္ခဲ့ၾကပါဘူး။
မေလးသတင္းစာတစ္ေစာင္က အသက္ ၃၅ ႏွစ္အရြယ္ အူဂါလူမ်ိဳးတစ္ေယာက္ဟာ ျပႆနာျဖစ္ေနတဲ့
တရုပ္ႏိုင္ငံ ကိုယ္ပိုင္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးရ မူဆလင္ ရွင္က်န္ျပည္နယ္က ျဖစ္ၿပီး ေလယာဥ္ခရီးစဥ္ MH-370မွာ
ပါသြားခဲ့တယ္လို႕ဆိုပါတယ္။ သူဟာ ၂၀၀၅ ခုႏွစ္မွာေလယာဥ္ပ်ံသန္းမႈေလ့က်င့္ေရးစက္နဲ႕
ေလယာဥ္ပ်ံသန္းေလ့က်င့္ခဲ့တယ္လို႕ဆိုပါတယ္။ တခ်ိဳ႕ေတြရဲ႕ အဆိုအရ သူဟာ မေလးရွားမွာ
ပန္းခ်ီနဲ႕ လက္ေရးလွ ျပပြဳကို တက္ေရာက္ၿပီးျပန္လာတဲ့ အႏၱရာယ္မရွိတဲ့ တရုပ္အႏုပညာရွင္
တစ္စုထဲမွာ ပါလာတယ္လို႕ဆိုပါတယ္။
ဒါေပမယ့္ မေလးရွားဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ေျပာသြားတဲ့ ကာဇက္စတန္ ဆိုတဲ့ စကားဟာ တရုပ္အေနာက္ပိုင္း
ကာဇက္စတန္နဲက ထိစပ္ေနတဲ့အူဂါ ေတြကိုပါဆြဲထည့္လိုက္ရပါတယ္။
တရုပ္ဟာ အူဂါလူမ်ိဳးခြဲထြက္ေရးသမားေတြအေပၚ လြန္ခဲ့တဲ့ႏွစ္ပါတ္ေက်ာ္က ကူမင္းဘူတာႀကီးမွာ
ျဖစ္ခဲ့တဲ့ ေသြးဆာေနတဲ့ ဓါးခုတ္သတ္ျဖတ္မႈႀကီး ၂ ခု အေပၚမွာ တာဝန္ရွိတယ္လို႕ စြတ္ဆြဲထားတာပါ။
လတ္တေလာမွာ ပါကစၥတန္ ႏိုင္ငံအတြင္းက တစ္ေနရာမွာေရာက္ေနတဲ့ အူဂါသူပုန္ အက္ဘ္ဒူလာ
မန္ဆာဟာ ရိုက္တာသတင္းေထာက္တစ္ဦးကို မၾကာေသးခင္ရက္မ်ားအတြင္းကေျပာသြားရာမွာ
တရုပ္အေပၚ ျမင့္ျမတ္ေသာ တိုက္ပြဲ ဆငိႏြဲတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္ျဖစ္တယ္လို႕ ဆိုပါတယ္။ တရုပ္ကို
တိုက္တာဟာ ငါတို႕ အစၥလာမ့္ တာဝန္ျဖစ္ၿပီး ငါတို႕ တာဝန္ေက်ရမယ္လို႕ ဆိုပါတယ္။
ပါကစၥတန္ဟာ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ရာဇတ္ေျပာသြားသလို ကာဇက္စတန္ စႀကၤန္ လမ္းေၾကာင္းပါ။
ၿပီးခဲ့တဲ့ အပတ္အတြင္းမွာ တရုပ္က သူတို႕ ၿဂိဳလ္တုကေနရိုက္ထားတဲ့ ေမ်ာေနတဲ့ အပိုင္းအစ ႀကီး ၃ ခု
လို႕လို႕ ထင္ရတဲ့ ဓါတ္ ပံုကို ထုတ္ျပန္သြားပါတယ္။ အၾကီးဆံုး အစိတ္အပိုင္းဟာ ၂၂ မီတာ x ၂၄ မီတာ
ေလာက္ရွိတယ္လို႕ ခန္႕မွန္းပါတယ္။ ထူးျခားတာက ပထမဆံုး မေလးရွားနဲ႕ တျခားဝိုင္းရွာေနၾကတဲ့
ႏိုင္ငံေတြကို အသိမေပးပဲ သူတို႕ပိုင္ ဆင္ဟြာသတင္းဌာနရဲ႕ အင္တာနက္စာမ်က္ႏွာမွာ ဦးဦးဖ်ားဖ်ား
တင္လိုက္ပါတယ္။ တခ်ိန္တည္းမွာပဲ ရွာေဖြရမယ့္ေနရာကို က်ဥ္ေျမာင္းမယ္လို႕ ထင္တားရာကေန
မေလးရွားဟာ အေၾကာင္းျပခ်က္တစ္စံုတစ္ရာမရွိပဲ စတုရန္းေရမိုင္ ၂၇ ၀၀၀ မိုင္ကို တိုးခ်ဲ႕ ရွာေဖြဖို႕
ဆံုးျဖတ္ခဲ့ပါတယ္။ အေၾကာင္းျပခ်က္မေပးပဲ မေလးရွားဟာ ေလယာဥ္လမ္းေၾကာင္း ရဲ႕ အေနာက္ဖက္
ကီလို ၁၀၀၀ ေက်ာ္ပိုေဝးတဲ့ ကပၸလီပင္လယ္ျပင္ဖက္ကို အာရံုစိုက္ရွာေစခဲ့ပါတယ္။ ကပၸလီပင္လယ္ျပင္
ဟာ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ရာဇတ္ေျပာသြားသလို ကာဇက္စတန္ စႀကၤန္ လမ္းေၾကာင္းနဲ႕ တိုက္ရိုက္တန္းလ်က္ပါ။
ေလယာဥ္တစ္စင္း၊ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္၊ ေပ်ာက္ဆံုးေနဆဲ
အခု အျဖစ္အပ်က္ေတြ ခဏထားၿပီး တဖက္ကို ျပန္ၾကည့္ၾကရေအာင္ပါ။ ပတ္စ္ပို႕ အတုကိုသံုးၿပီး
ေလယာဥ္ေပၚတက္ခဲ့တဲ့ အီရန္ ၂ေယာက္က ေလယာဥ္ေပ်ာက္မႈနဲ႕ ပါတ္သက္ေနသလားဆိုတဲ့
သေဘာအယူအဆကို ၾကည့္ၾကရေအာင္..။
ဒါဆို ဘယ္လိုလုပ္ၿပီး သူတို႕ စာရြက္စာတမ္းအတုေတြနဲ႕ ေလယာဥ္ေပၚတက္လာသလဲ ၾကည့္ရေအာင္။
အေျဖထဲမွာပဲ မေလးရွားဟာ ဘိုးရင္း၇၇၇ ေလယာဥ္ရဲ႕ ငရဲေရာက္ခရီးစဥ္ကို အပိုင္စီးမႈ လုပ္ရပ္အေနနဲ႕
ႀကိဳသိထားရက္နဲ႕ ကမာၻကို တစ္ပတ္ေလာက္ ဘာျဖစ္လို႕ လွည့္စားထားရသလဲ ဆိုတဲ့ အေၾကာင္းျပခ်က္
ေတြ႕ရေကာင္းေတြ႕ရႏိုင္ပါတယ္။
မႏွစ္က ထိပ္တန္းစီးပြားေရးသမားေတြဆီက ေကာက္ယူထားခဲ့တဲ့ စစ္တမ္းအရ မေလးရွားဟာ တရုပ္လိုပဲ
ကမာၻမွာလာဘ္ေပးလာဘ္ယူမႈအမ်ားဆံုးႏိုင္ငံပါ။ လာဘ္ေပးလာဘ္ယူမႈဟာ ျပည္သူလူထုလံုျခံဳေရး၊
ႏိုင္ငံနဲ႕ ႏိုင္ငံတကာ အေရးေတြထက္ ပိုၿပီးအေရးပါ အရာေရာက္ပါတယ္။
ၾသစေတးလ် ႏိုင္ငံေရးသမား ေပါလ္ ခီတင္ေျပာသလိုပဲဒီကေန႕မေလးရွားဟာ စိတ္ၾကီးဝင္၊
မာန္ေတြတက္ၿပီး၊ ထိန္းမႏိုင္သိမ္းမရျဖစ္ေနတာပါ။ ႏွစ္ေပါင္း ၂၀ နီးပါး ဒုကၡသည္ေတြနဲ႕ ႏိုင္ငံေရး
ခိုလံႈခြင့္ရွာေဖြသူအေျမာက္အမ်ားကို ႏိုင္ငံျဖတ္ၿပီး ဝင္ခြင့္ထြက္ခြင့္ေပးထားတဲ့ ႏိုင္ငံပါ။
ဒီလိုလုပ္ရတဲ့ အေၾကာင္းရင္းက ေအာက္ေျခဝင္ေငြနိမ္႕ အလုပ္သမားအတန္းအစားႀကီး
တစ္ရပ္ဖန္တီးဖို႕ပါ။အဲလိုဖန္တီးျဖစ္မွ ဒီလိုလူမ်ိဳးေတြရဲ႕လုပ္အားကို အျမတ္ထုတ္ၿပီး
ခ်မ္းသာတဲ့ မေလးရွားေရေပၚဆီလူညြန္႕လႊာကို ဖန္တီးႏိုင္မွာမို႕ပါ။ ဒါေပမယ့္ အခုအခ်ိန္မွာ
မေလးရွားဟာ ဘယ္သူေတြ ဒီႏိုင္ငံမွာ ေနထိုင္ေနတာလဲ ဆိုတဲ့ လမ္းစလံုးဝေပ်ာက္ၿပီး အၾကမ္းဖက္သမားေတြအတြက္ ေဒသတြင္းအိမ္လိပ္စာ အျဖစ္ ေရာက္ရွိေနပါတယ္။
က်ယ္ျပန္႕တဲ့ အာရွ အေရွ႕ေတာင္ဖက္ေဒသတြင္းမွာ တျခားႏိုင္ငံေတြထက္စာရင္ မေလးရွားဟာ
မူဆလင္ ဘာသာေရးစစ္ပြဲဆင္ႏြဲသူေတြအတြက္ မ်ိဳးဆက္ေမြးရာ၊လံႈေဆာ္ရာ ေရေျမရာသီ
သဘာဝေကာင္းကို ဖန္တီးေပးထားလို႕ပါ။
ႏိုင္ငံရဲ႕ စာနယ္ဇင္းေလာက ကို အစိုးရက လံုးဝခ်ဳပ္ကိုင္ထားၿပီး သတင္းစံုစမ္းမႈ ေဝဖန္မႈေတြကို
ခြင့္မျပဳပါဘူး။ အစၥေရးႏိုင္ငံကို အသိမျပဳလို႕ အေနာက္တိုင္းဆန္႕က်င္ေရးဝါဒေရာင္ျပန္ျဖစ္တဲ့
ဂ်ဳးဆန္႕က်င္ေရးဝါဒကို ခြင့္ျပဳထားလို႕ ဒီ ဝါဒထြန္းကားပါတယ္။
အခုေတာ့ ႏိုင္ငံေပါင္း ၁၄ ႏိုင္ငံက ေလယာဥ္ေတြ၊ သေဘၤာေတြ အမ်ားအျပားသံုးၿပီး ပိုက္စိတ္တိုက္
ရွာေဖြခဲ့တဲ့ ေတာင္တရုပ္ပင္လယ္ျပင္မွာ ေလယာဥ္မရွိေၾကာင္း မေလးရွားက ၅ ရက္ ၆ ရက္ေလာက္
ေစာၿပီးႀကိဳသိေနခဲ့တာရွင္းပါၿပီ။
ေလယာဥ္အပိုင္စီးမႈလုပ္ရပ္ျဖစ္ႏိုင္တယ္လို႕ၿပီးခဲ့တဲ့ ၾကာသပေတးေန႕က ေဖာ္ထုတ္ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္။
မေလးရွားကမဟုတ္ပါဘူး။ ေဝါလ္စထရိဂ်ာနယ္ထဲက ေျပာင္ေျမာက္လွတဲ့ သတင္းတစ္ပုဒ္ေၾကာင့္ပါ။
အဲဒီသတင္းမွာ အမည္မေဖာ္ထားတဲ့ အေမရိကန္အရာရွိတစ္ဦးက သူတို႕အေနနဲ႕ ေလယာဥ္ဟာ
ည ၀၁း၃၀နာရီ အရပ္ဖက္ေလေၾကာင္းေရဒါကေန အတိအက် ေနာက္ဆံုးေပ်ာက္ကြယ္ၿပီးေနာက္မွာ အေနာက္ဘက္ယြန္းယြန္းဦးတည္ရာကို လန္းေၾကာင္းကေန လႊဲၿပီး ၄ နာရီတိတိ ပ်ံသန္းသြားေၾကာင္း
ယံုၾကည္တယ္လို႕ ဆိုေၾကာင္းေဖာ္ျပခဲ့ပါတယ္။ ဒီလို ယံုၾကည္ရတာဟာလည္း ဘိုးရင္းနဲ႕ အင္ဂ်င္
ထုတ္သူ ရိုးရြိဳက္စ္တို႕ကို ထုတ္လႊင့္ေပးပို႕ခဲ့တဲ့ အခ်က္အလက္ေတြေပၚမွာ အေျခခံတာျဖစ္ေၾကာင္း
ေျပာသြားခဲ့ပါတယ္။
အမရိကန္ စံုစမ္းေရးမႈးေတြဟာ ေလယာဥ္ေမာင္းခန္းထဲက တစ္ေယာက္ေယာက္ဟာ တမင္ရည္ရြယ္ၿပီး
ေလယာဥ္ကို ရွာမေတြ႕ႏိုင္ေအာင္ MH-370 ရဲ႕ ထရန္စပြန္ဒါလို႕ေခၚတဲ့ ေရဒီယို ေရဒါ အခ်က္အလက္
ဖမ္းယူထုတ္ျပန္စက္ကို ပိတ္ပစ္လိုက္တာ လို႕လဲ ေတြးေတာခဲ့ၾကပါတယ္။
ေသာၾကာေန႕မွာေတာ့ မေလးရွားဟာ ခရီးသည္ေတြရဲ႕ ေဆြမ်ိဳးမိတ္သဂၤဟေတြ၊ ျပည္သူေတြ အျပင္ ရွာေဖြေရးမွာကူၿပီးရွာေဖြေပးေနၾကတဲ့ ႏိုင္ငံေတြ အေပၚမွာေတာင္ မေထာက္ထားပဲ အသက္တမွ်
အေရးပါတဲ႕ သတင္းကို ထိန္ခ်န္ခဲ့တာ ေသခ်ာတယ္လို႕ အေျဖထြက္ေပၚလာပါတယ္။ သို႕ေပမယ့္
မေလးရွားဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ရာဇတ္ကေတာ့ အခ်ိန္နဲ႕တေျပးညီ အခက္အလက္ေတြကို အမ်ားသိေအာင္ လြတ္လြတ္လပ္လပ္မွ်ေဝေနပါတယ္လို႕ ဇြတ္ေျပာေနခဲ့ပါတယ္။
အေမရိကန္ အရာရွိေတြက မေလးရွားဟာ သတင္းကို လြတ္လပ္စြာမွ်ေဝျခင္းမရွိပဲသိုဝွက္ထားေၾကာင္း၊
သူတို႕ အေနနဲ႕ လံုၿခံဳေရးနားလည္ကြ်မ္းက်င္မႈကို မ်ားမ်ားေဖာ္ထုတ္ျပဖို႕ တြန္႕ဆုတ္ေနဟန္ရွိေၾကာင္း၊
ဒီေလာက္ လူထူၿပီး စိတ္တိုေနၾကတဲ့ ေနရာမွာ သူတို႕ အတြက္သာ သူတို႕ၾကည္႕ဖို႕သတ္မွတ္ထားပံု
ရေၾကာင္းေျပာသြားပါတယ္။
မေလးရွားက သတင္းအခ်က္အလက္ေတြကို အလြယ္တကူေပးဖို႕ျငင္းေနတဲ့အေပၚမွာ အထာနပ္ေနတဲ႕
အေမရိကန္ အစိုးရ ရဲ႕လံုၿခံဳေရးနဲ႕ ေလေၾကာင္းကြ်မ္းက်င္သူေတြဟာ မေလးရွားမေပးတဲ့ သတင္းကို ကမာၻအႏွံ႕ကေစာင့္စားေနတဲ့သူေတြသိဖို႕သတင္းယိုစိမ္႕မႈေတြလုပ္ေပးလိုက္ပါတယ္။
မေလးရွားအာဏာပိုင္ေတြဟာ အစဦးပိုင္းမွာ ေရဒါေပၚက မေပ်ာက္ခင္ ေလယာဥ္ဟာ ခဏတျဖဳတ္
အေနာက္ဖက္ကို လမ္းလြဲခဲ့ေၾကာင္း အရိပ္အျမြတ္ေျပာခဲ့ပါေသးတယ္။ ဒါကိုပဲ မေလးရွားေလတပ္
ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးေရာ့ဇာလီ ဒါအြတ္က မေလးသတင္းစာတစ္ေစာင္ကို ေျပာရာမွာ ေနာက္ဆံုးအရပ္ဖက္
ေရဒါမွာေတြ႕ခဲ့ၿပီးေနာက္ တနာရီေက်ာ္ၾကာ စစ္တပ္ေရဒါကေန ဖမ္းယူရေနဆဲျဖစ္ၿပီး မလက္ကာ ေရလက္ၾကားမွာရွိေနခဲ့တယ္လို႕ ခ်ဲ႕ကားၿပီးေျပာပါေတာ့တယ္။ တနည္းအားျဖင့္
ေလယာဥ္ဟာတရုပ္ျပည္ ကို ဦးမတည္ပဲ မေလးရွားေျမာက္ဘက္ကို ျပန္လွည့္ျဖတ္သြားတယ္လို႕
ဆိုပါတယ္။
အဂၤါေန႕မွာ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးဒါအြတ္က မေလးရွားစစ္တပ္ေရဒါမွ ေလယာဥ္ကို ေျခရာခံရာမိရာမွာ
အေနာက္ဖက္ကို ေကြ႕သြားရံုသာမကပဲ ေလယာဥ္ဟာ ေပ ၃၅ ၀၀၀ ကေန ၂၉ ၀၀၀ အထိ
တေျဖးေျဖးဆင္း ေနတာကိုေတြ႕ခဲ့ ရေၾကာင္း အဲဒါကို ေနာက္ဆံုးေတြ႕ခ်ိန္ ၀၂း၄၀ မွာ မေလးရွား
ထိပ္ဦးပိုင္း မလက္ကာေရလက္ၾကားေပၚမွာ ပ်ံသန္းေနခဲ့တယ္လို႕ ဆိုပါတယ္။
ဒီအဆိုဟာ မေလးရွားအာဏာပိုင္ေတြအေစာပိုင္းက ထုတ္ျပန္ထားတဲ့ ၀၁း၂၁နာရီမွာ ထုိင္း
ပင္လယ္ေကြ႕ေပၚက ဗီယက္နမ္ေဝဟင္ ပိုင္နက္ထဲ ဝင္ေရာက္ၿပီးေနာက္ ေလယာဥ္ဆီက
အဆက္အသြယ္ျပတ္ေတာက္သြားပါတယ္ဆိုတဲ႕ ေၾကျငာခ်က္နဲ႕ လံုးဝဆန္႕က်င္ေနပါတယ္။
(ေနာက္ပိုင္း ေလယာဥ္မႈးတစ္ဦးက မေလးရွား ထိမ္းသိမ္းေရးေမွ်ာ္စင္ကို ေကာင္းပါၿပီ။
မဂၤလာညပါ။လို႕ ႏႈတ္ဆက္သြားေၾကာင္းေပၚထြက္လာပါတယ္)
ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးဒါအြတ္က သူ႕သံုးသပ္ခ်က္မွာ ေလယာဥ္ကို ေနာက္မိနစ္ ၇၀ စာ သက္တမ္းတိုး
ေပးလိုက္ျပန္ပါတယ္။ ဒီစကားအဆက္အစပ္ဟာ ျဖစ္ႏိုင္ေျခ အမ်ားႀကီးကို ဖြင့္ခ်လိုက္သလိုပါ။
သူဟာ အဲဒီေနာက္သူ႕စကားကို ျပန္ရုပ္ၿပီးသူ႕ ဇာတ္လမ္းကို ဖ်က္လိုက္ပါတယ္။ အဲဒီစကားနဲ႕
ပါတ္သက္သမွ်ကိုလည္းျငင္း ျပန္ပါတယ္။ ဒီလို ရႈံ႕ခ်ည္ႏွပ္ခ်ည္ေျပာစကားဟာ ခရီးသည္ေတြရဲ႕ မိသားစုဝင္ေတြကို ေဒါသထြက္ေစခဲ့ပါတယ္။ သို႕ေပမယ့္ သူ႕စကားထဲမွာ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္တစ္ခု
ကေတာ့ေလယာဥ္ဟာ ေဘက်င္းအသြား အေရွ႕ေျမာက္အရပ္မွာ ေပ်ာက္သြားတာမဟုတ္ပဲ
အေနာက္ဖက္ကိုဦးတည္ခဲ့တယ္ဆိုတာပါပဲ။
ဒါအြတ္ရဲ႕အဆိုသာမွန္ခဲ့ၿပီးႏႈတ္ပိတ္ေနတာသာဆိုရင္ ေလယာဥ္ဟာ စစ္တပ္ေရဒါက ေနာက္ဆံုး
ေျခရာခံမိတဲ့ မလက္ကာေရလက္ၾကားထိပ္မွာ ပ်က္က်စရာ မရွိတာေသခ်ာသေလာက္ျဖစ္သည္။
ပ်က္က်လည္း ဒီေလာက္ၾကာၾကာရွာရစရာမလိုေပ။ ဒီေရလက္ၾကားဟာ ကမာၻ႕ အသြားအလာအမ်ား
ဆံုးေရလမ္းေၾကာင္းျဖစ္ၿပီး သေဘၤာအေျမာက္အမ်ား ၂၄ နာရီ ၇ ရက္ အသြားအလာထူထပ္ေသာ
ေနရာျဖစ္သည္။
တျခားခိုးလိုးခုလုျဖစ္စရာ အခ်က္တစ္ခ်က္ကေတာ့ ျပန္ေပးစြဲခံရရင္ေကာ..
ျမန္မာကိုလား..ေျမာက္ကိုရီးယားလား..ျဖစ္ႏိုင္ေျခမရွိ။
တခ်ိဳ႕ကလည္း အိႏၵိယသမုဒၵရာထဲမွာ ေျခရာခံမမိေအာင္ခပ္နိမ္႕နိမ္႕ပ်ံရင္း ကြ်န္းငယ္တစ္ခုမွာ ဆင္းေန
ေလာက္ၿပီးဟု ခပ္ဝါးဝါးမွန္းဆၾကသည္။ စေနေန႕တြင္ CNNမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးကို ကိုးကားၿပီးေျပာခဲ့
ရာတြင္ ေလယာဥ္သည္ မလက္ကာေရလက္ၾကားကိုေက်ာ္ျဖတ္ၿပီးေနာက္ အေနာက္ေျမာက္ဘက္ျဖစ္သည့္ ဘဂၤလားပင္လယ္ေအာ္ႏွင့္ အိႏၵိယကမ္းရိုးတန္းဘက္ ဒါမွမဟုတ္ အေနာက္ေတာင္ဘက္သမုဒၵရာျပင္က်ယ္
ႀကီးဆီသို႕ တစ္ဘက္ဘက္ဦးလွည့္ခဲ့မည္ဟုဆို၏။
ေပ်ာက္ဆံုးေနေသာ ခရီးသည္မ်ား၏ ေဆြမ်ိဳးမိတ္သဂၤဟမ်ားက အရပ္ရွစ္မ်က္ႏွာဦးတည္ရာကို
အစရွာေနၾက သလို အေမရိကန္က ယင္းတို႕၏ေရတပ္သေဘၤာ ယူအက္စ္အက္စ္ ကစ္ဒ္ကို
အိႏၵိယသမုဒၵရာဆီသို႕ေစလႊတ္ၿပီးစတင္ရွာေဖြသည္။
ေပ်ာက္ေနေသာ ဘိုးရင္း ၇၇၇ ကိုအေလာသံုးဆယ္ရွာေတြ႕ဖို႕သည္ တစ္စတစ္စ အသည္းအသန္ျဖစ္
လာခဲ့သည္။ ေလယာဥ္ပ်ံ ၄၈စင္း သေဘၤာ ၅၇စင္းတို႕က ဘက္ထရီမကုန္ခင္ ရက္ ၃၀ သက္တမ္းရွိေသာ
အေရးေပၚတည္ေနရာျပ ကရိယာ၊ ေလယာဥ္၏ ေသတၱာနက္ ၂ လံုး တို႕ဆီမွ အခ်က္ေပးသံ၊ အပ်က္အဆီးပံုတို႕ကို ေတြ႕လိုေတြ႕ျငား ပင္လယ္ျပင္တဝွမ္း ဘီးစိတ္တိုက္ရွာၾကေလ၏။
လိ်ဳ႕ဝွက္ခ်က္မ်ားႏွင့္ အညာအၿဖီးမ်ား
ေဝါစထရိဂ်ာနယ္က ေလယာဥ္သည္ ဆက္လက္ပ်ံသန္းေနၿပီး ဘိုးရင္းနွင့္ ရိုးရြိဳက္ သို႕ အခ်က္အလက္မ်ား
ေပးပို႕ခဲ့သည္ဟု တိတိက်က် က်ယ္က်ယ္ျပန္႕ျပန္႕သတင္းေပးခဲ့ၿပီးသည့္တိုင္ မေလးရွားသည္ မွန္သည္ဟု ယူဆရသည့္အတင္းအတြက္ ဝန္မခံေသးေပ။
ဂ်ာနယ္မွသတင္းထြက္လာေပၚၿပီး နာရီေပါင္းမ်ားစြာၾကာသည့္တိုင္ မေလးရွားေလေၾကာင္းလိုင္း စီအီးအို
ဂ်ဟရီ ယာဟ်ာက ၾကာသပေတးေန႕တြင္ ဘိုးရင္းနွင့္ ရိုးရြိဳက္တို႕ အခင္းျဖစ္သည့္ မေလးရွားတြင္ရရွာေဖြမႈကို ကူညီရန္ရွိေနေၾကာင္းႏွင့္ ယင္းတို႕မွ MH-370၏ အခ်က္ျပသေကၤတမ်ားရရွိေၾကာင္းကို ျငင္းဆိုသည္ဟု
ဆိုေလသည္။
ကာကြယ္ေရးႏွင့္ ယာယီ ပို႕ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီး ဟီရွာမူဒင္ ဟူစိန္ကလည္း ေဘးက်ပ္နံက်ပ္အေျခအေန
သည္ မေလးရွားကိုသာစမ္းေနသည္မဟုတ္ပဲ ကမာၻ႕ အေတာ္ဆံုးေလေၾကာင္းပညာရွင္တို႕၏ စိတ္ကို
လည္းစမ္းသပ္ေနေၾကာင္း၊ ယခုလို အေျခအေနမ်ိဳးတကယ့္လက္ေတြ႕သာဓက မရွိ။ ဟုေျပာဆိုရင္း
ပယ္ခ်ခဲ့သည္။
အခ်ိဳ႕ေသာသတင္းမ်ားက ေလယာဥ္သည္ ၾသစေတးလ် ပါ့သ္ၿမိဳ႕ အေနာက္ဖက္ ကီလို ၁ ၆၀၀ အထိပ်ံသန္းခဲ့ႏိုင္သည္ဟုဆိုေလသည္။ မေလးရွားအေနျဖင့္ အဘယ္သို႕ေသာ အေၾကာင္းမ်ားေၾကာင့္
တပတ္ေက်ာ္ၾကာ ကမာၻကို သတင္းတလြဲမ်ား ေနာက္လိုက္ေစၿပီး၊ ကမာၻအႏွံ႕မွ ခရီးသည္မ်ား ဘိုးရင္း ၇၇၇
ေလယာဥ္ကို စိတ္မခ်ရေသာ ေလယာဥ္မ်ားအျဖစ္အေၾကာက္ပိုေစခဲ့ရသနည္း။
ဘိုးရင္း ၇၇၇ ေလယာဥ္မ်ားမွာ ေတာင့္တင္းၿပီး ဆိပ္ၿငိမ္ေသာ ေလယာဥ္မ်ားျဖစ္ေပသည္။ ၁၉၉၅ ခုႏွစ္ ပထမဦးဆံုးပ်ံသန္းမႈစတင္ၿပီးကတည္းက ေဝဟင္တြင္ အေတာင့္တင္းဆံုးႏွင့္ ယံုၾကည္စိတ္အခ်ရဆံုး
ေလယာဥ္မ်ားအျဖစ္ေက်ာ္ၾကားခဲ့သည္။ အတက္တြင္ ဣေျႏၵမပ်က္သက္ေတာင့္သက္သာအရွိဆံုးနွင့္ သက္သက္သာသာျဖစ္ေအာင္ လုပ္ေပးႏိုင္ေသာ ေလယာဥ္မ်ားလည္းျဖစ္သည္။
ခရီးသည္ ၂၂၇ ေယာက္အေနျဖင့္ ၆ နာရီၾကာေလယာဥ္ခရီးစဥ္တြင္ သက္ေတာင့္သက္သာ အိပ္ေရးရၿပီး
ေလယာဥ္အမႈထမ္း ၁၂ေယာက္အေနျဖင့္လည္း သက္သာေသာ ညကိုျဖတ္သန္းရလိမ့္မည္ဟုေမွ်ာ္လင့္
ထားပံုရခဲ့ၾကသည္။
ေလယာဥ္စီးခရိးသည္မ်ား၏ အမည္စာရင္းထုတ္ေဝၿပီးမၾကာမီပင္ ပတ္စ္ပို႕အတု ၂ ခုျဖင့္ခရီးသြားေသာ
လူ ၂ ေယာက္အတြက္ ေမးခြန္းထုတ္စရာျဖစ္လာသည္။
ဗီယက္နမ္က မေလးရွား၏မေရရာေသာ အခ်က္အလက္မ်ားေၾကာင့္ စိတ္ပ်က္လက္ပ်က္ျဖင့္ ရွာေဖြမႈကို ေနာက္ဆုတ္လိုက္ၾကသည္။ တရုပ္က မေလးရွားေပးေသာ သတင္းမ်ားသည္
တည္ၿငိမ္မႈမရွိပဲ အေတာ္ပင္ဖရိုဖရဲႏိုင္လွသျဖင့္ သတင္းမ်ားအေပၚအတည္မျပဳႏိုင္ဟု
တရုပ္ႏိုင္ငံျခားေရးဝန္ႀကီးဌာနေျပာေရးဆိုခြင့္ရွိသူကေျပာေလသည္။
လမ္းညႊန္မႈအမွားမ်ား ႏွင့္ ေမွးမွိန္လာေသာေမွ်ာ္လင့္ခ်က္
ထိတ္လန္႕ဖြယ္ရာအျဖစ္ဟုဆိုလွ်င္ ပထမဦးဆံုးအေတြးထဲေရာက္လာသည္က ဗံုးလား.. ျပန္ေပးစြဲ
တာလား..။ ေနာက္ဆက္ေတြးမိသည္က ေလယာဥ္အင္ဂ်င္ႀကီးႀကီးမားမားခ်ိဳ႕ယြင္းတာလား...
ေလယာဥ္စံနစ္မ်ားခ်ိဳ႕ယြင္းမႈလား။ ေနာက္မွ ေလယာဥ္မႈးရဲ႕ အမွားအယြင္းလား....။
ေလယာဥ္ေပၚတြင္ ပတ္စ္ပို႕ အတု နဲ႕ခရီးသည္ ႏွစ္ဦးပါသြားသည္ဆိုေတာ့ ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြ ထပ္အတိုက္ခံရျပန္ၿပီလားဆိုသည့္ အေၾကာက္တရားလြမ္းမိုးခဲ့သည္။ တရုပ္ခရီးသည္အမ်ားစုသယ္
ေဆာင္လာသည့္ေလယာဥ္မို႕ မသကၤာဖြယ္ အစၥလာမ္အၾကမ္းဖက္သမားမ်ား၏ ပံုမွန္ပစ္မွတ္မဟုတ္
ဟုထင္ခဲ့သည္။
မေလးရွားေလေၾကာင္းအာဏာပိုင္အဖြဲ႕မွာရာမန္က ပတ္စ္ပို႕အတုျဖင့္ေလယာဥ္ေပၚပါသြားသူ အာရွပံုလားဟုအေမးကိုျပန္လည္ေျဖၾကားရာတြင္ ေဘာလံုးသမား ဘယ္လိုတယ္လီကိုသိလားဆိုေသာ
တံု႕ျပန္သည့္အေျဖေၾကာင့္ အာဖရိက အၾကမ္းဖက္နယ္က ရီမန္လူမ်ိဳးလား ဆိုမာလီကလားဟူေသာ
အေတြးက လည္သြားျပန္သည္။ ထြက္လာေတာ့ ဘယ္လိုမွ မအပ္စပ္သည့္ အသားျဖဴျဖဴ
အီရန္ႏွစ္ေယာက္။
မစၥတာအလီဆိုသူကေဘက်င္းမွတစ္ဆင့္ဥေရာပသို႕ ေလယာဥ္လက္မွတ္မ်ားကို ထိုင္းႏိုင္ငံရွိ
ခရီးသြားေအးဂ်င့္တစ္ဦးထံမွ အီရန္လူမ်ိဳးလူငယ္ႏွစ္ေယာက္ျဖစ္သည့္ ပူရီယာ ႏူး မိုဟာမက္ ႏွင့္
ဆရစ္ မိုဟာမက္ရီဇာ ဒလာဗာ တို႕အတြက္ဝယ္ေပးခဲ့သည္။
မစၥတာအလီ၏ ေဖာက္သည္ႏွစ္ဦးက အီရန္မွ မေလးရွားသို႕ေလေၾကာင္းျဖင့္တိုက္ရိုက္လာခဲ့ၿပီး
ကြာလာလမ္ပူတြင္ ခိုးယူထားေသာ ေအာ္စႀတီးယားပတ္စ္ပို႕ ႏွင့္ အီတလီပတ္စ္ပို႕အပါအဝင္
ေလယာဥ္လက္မွတ္ ၂ေစာင္ကိုရယူခဲ့သည္။
မစၥတာအလီက ကာတာေလေၾကာင္းလိုင္းႏွင့္ အီသက္ဒ္ေလေၾကာင္းလိုင္းတို႕ကိုဝယ္ရန္ႀကိဳးစား
ေသာ္လည္းေဈးႀကီးသျဖင့္ ေဈးသက္သာေသာ မေလးရွားေလေၾကာင္းလိုင္းကို ေရြးခ်ယ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ရာ
ေလေၾကာင္းလိုင္းကို ပစ္မွတ္ထားျခင္းလည္းမဟုတ္ျပန္ေပ။
အင္ဒိုနီးရွားရွိ ႏိုင္ငံေရးခိုလံႈေသာအသိုင္းအဝန္းတစ္ခု၏အဆိုအရ လူသယ္ေဆာင္ေသာဂိုဏ္းသည္
မေလးရွား လူဝင္မႈႀကီးၾကပ္ေရးကိုလာဘ္ထိုးၿပီး ေလဆိပ္အေကာက္ခြန္ကို ျဖတ္ေလ့ရွိသည္ဟု
သိရသည္။
မသိရျခင္း၏ေဒါသ
ေဘက်င္းတြင္ တ၇ုပ္ခရီးသည္ ၁၅၃ ဦးတို႕၏ မိဘေမာင္ဘြားေဆြမ်ိဳးသားခ်င္းမ်ား ပထမတြင္
ေလဆိပ္၊ေနာက္ပိုင္းတြင္ လီဒိုေဟာ္တယ္ တြင္ သတင္းကိုေစာင့္စားရင္း အခ်င္းခ်င္းေျဖသိမ့္
ေနၾကရာ သူတို႕ရသမွ်သတင္းမွာ မျဖစ္စေလာက္သာျဖစ္ေလသည္။
ဆု အမည္ရ အမ်ိဳးသားတစ္ဦးက ေလယာဥ္အပိုင္စီးတာပဲျဖစ္ပါေစလို႕ ေမွ်ာ္လင့္တယ္ဗ်ာ။
ကြ်န္ေတာ့္ ညီဝမ္းကြဲလည္း အဲတာမွ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ရွိမွာ။ ကြ်န္ေတာ့္ ဦးေလးနဲ႕ အေဒၚလည္း
စိတ္ခ်ံဳးခ်ံဳးက်ၿပီး မစားႏိုင္ မေသာက္ႏိုင္မအိပ္ႏိုင္နဲ႕။ ဒီကိုလာဖို႕ေတာင္ခြန္အားမရွိၾကဘူး။
အင္တာနက္ေပၚက ရသမွ်သတင္းကို ဖတ္ၾကမည္မွာသဘာဝပင္။ ဒီလိုဖတ္ၿပီဆိုကတည္းက
လုပ္ႀကံမႈ၊ တြင္းနက္ႀကီးထဲေရာက္သြားတာ၊ တျခားကမာၻက ၿဂိဳလ္သားေတြနဲ႕ေတြ႕တာ၊
အာရွ ဘာျမဴဒါ အစရွိသျဖင့္ ေကာလဟာလေပါင္းစံုကိုလည္းေတြ႕ရမည္ျဖစ္သည္။ အျခား
ေပါက္ကရ အယူအဆကေတာ့ မေလးရွားအာဏာပိုင္ေတြကိုယ္တိုင္ေျပာတာျဖစ္သည္။
မေလးရွားရဲတပ္ဖြဲ႕ အႀကီးအကဲျဖစ္သူ ခါလစ္ အဘူဘာကာကေတာ့ တစံုတစ္ေယာက္
ေငြေၾကးအခက္အခဲကိုေျဖရွင္းရန္ ေလယာဥ္ကို ျပန္ေပးဆြဲသြားသည္ဟုယူဆေလသည္။
ဒီလိုအျဖစ္မ်ိဳးက မေျပာပဲေနတာပိုေကာင္းေသာ္ျငား အစိုးရသတင္းက်ပ္မႈမ်ားေၾကာင့္ စာနယ္ဇင္း
သမားမ်ားႏွင့္ အထိအေတြ႕နည္းေသာ မေလးရွားလူမ်ိဳးမ်ားအဖို႕ သတင္းေထာက္ရာေပါင္းမ်ားစြာ
၏ အလုအယက္ေမးခြန္းမ်ားကို အေလ့အက်င့္ရွိၾကမည္မဟုတ္တာေတာ့ေသခ်ာသည္။
အျခားအယူအဆမ်ားကေတာ့ ေလယာဥ္မႈးသတ္ေသျခင္း၊ ဥကၠာပ်ံခဲႏွင့္တိုက္မိျခင္း၊တျခား
တိုင္းျပည္တေနရာရာတြင္ လ်ိဳ႕ဝွက္စြာေလယာဥ္ဆင္းသက္ျခင္း စသျဖင့္ အမ်ိဳးမ်ိဳးယူဆၾကသည္။
တေနရာရာပ်ံသန္းသြားၿပီးေလယာဥ္ျပန္ေပးဆြဲဖို႕ဆိုရာမွာ ဘိုးရင္း ၇၇၇ ေလယာဥ္ႀကီးဆင္းဖို႕
အနည္းဆံုး၁.၆ကီလိုမီတာရွည္တဲ့ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းလိုအပ္သလို ခရီးသည္တင္ေလယာဥ္
ျပန္ေပးစြဲရာမွာ ဘာမွ မေတာင္းဆိုပဲျပန္ေပးဆြဲစရာ အေၾကာင္းမရွိေခ်။
စီအိုင္ေအညႊန္ၾကားေရးမႈး ဂြ်န္ဘရန္နန္ကေတာ့ အၾကမ္းဖက္မႈဆိုတာ သူ႕စိတ္ထဲမွာ ရွိေနဆဲလို႕
ေျပာပါတယ္။ဘာကိုမွ ဖယ္မထုတ္ဘူး။ ၾကည့္ရတာ ပင္လယ္ျပင္ႀကီးက အေျဖကို ထိမ္းထားဆဲပဲ
လို႕ ေျပာၾကားသြားပါတယ္။
Credit - Zawmin Htun
https://www.facebook.com/notes/zawminn-htun